Кључне Карактеристике
- Тесла Модел 3 за 2023. годину добија освежен спољашњи изглед са унапређеном аеродинамиком, укључујући тање фарове, редизајнирана задња светла и нове боје каросерије.
- Унутрашњост Модела 3 је такође модификована, са новим екранима, укључујући централни екран од 15,4 инча и додатни екран од 8 инча за путнике на задњим седиштима. Број звучника је повећан, а ручице на стубу управљача су уклоњене.
- Надограђени Модел 3 пружа повећану ефикасност и већи домет, ефикаснији за до 12% у поређењу са претходним моделом. Смањен коефицијент отпора доприноси бољем домету. Поред тога, вешање је ревидирано ради веће удобности без умањења управљивости.
Тесла је извршио редизајн свог најприступачнијег модела, Модел 3, у средини његовог животног циклуса, чинећи овај већ популаран електрични седан још привлачнијим за купце. Ревидирани Модел 3 за 2023. годину стиже шест година након првог лансирања и доноси значајна побољшања која га чине пожељнијим него икада раније.
Погледајмо кључне измене у Тесла Модел 3 за 2023.
1. Освежен изглед са побољшаном аеродинамиком
Кредит за слику: Тесла
Тесла је направио суптилне спољашње измене на Моделу 3 за 2023. Предњи део карактеришу тањи фарови са израженијим ЛЕД светлосним потписом, а светла за маглу која су се налазила у доњем делу браника су уклоњена.
Задњи део такође има редизајниране светлеће групе са тањим обликом и освежен доњи део браника. Занимљиво је да су, иако су светла за маглу на предњем делу уклоњена, додата на сличном месту, али на задњем бранику.
Још једна важна промена на задњем делу је да су светла сада једноделна и подижу се заједно са вратима пртљажника.
Палета боја Модела 3 је проширена са две нове нијансе: Ултра црвена и Стелт Греј. Обе подсећају на боје које се могу наћи на већем седану Модел S.
Дизајн точкова је такође промењен. Стандардни Модел 3 долази са новим сетом точкова од 18 инча, са опцијом надоградње на 19-инчне точкове са десет кракова под називом „Нова“.
2. Модификована унутрашњост са новим екранима
Кредит за слику: Тесла
Редизајн унутрашњости не доноси радикалне промене у дизајну или атмосфери. Ту је нова контролна табла, нови волан (који срећом није у облику јарма као код модела S и X), нови централни екран од 15,4 инча (исте величине као стари екран од 15 инча, али са тањим оквирима), и додатни екран од 8 инча на задњој страни где путници могу да прилагоде климу и мултимедијалне поставке, као и да пуштају филмове.
Тесла је такође повећао број звучника у Моделу 3 Лонг Ранге са 14 на 17, уз додатни пар појачала и сабвуфера. Основни Модел 3 ће задржати исти аудио систем са девет звучника као и раније.
На стубу управљача више нема ручица, тако да су команде показивача правца премештене на дугмад на волану. Тесла је такође променио нагиб наслона задње клупе, који је у освеженом моделу више нагнут ради побољшања удобности путника. Неће бити удобности као у лимузини Модел S са свим функцијама, али би требало да буде приметно побољшање у односу на претходни модел.
Иако Модел 3 има исту основну каросерију и међуосовинско растојање као и раније, простор пртљажника је повећан са 561 литар на 594 литара.
Акустични комфор је такође унапређен захваљујући употреби веће количине материјала за звучну изолацију. Поред тога, Тесла је раније уграђивао двоструко стакло само на ветробранско стакло и предње бочне прозоре Модела 3, а сада је то проширено тако да укључује све стаклене површине возила.
3. Побољшана ефикасност и већи домет
Кредит за слику: Тесла
Немамо прецизне информације о спецификацијама батерије или домету за ревидирани Модел 3, али Тесла наводи да је ефикаснији за до 12% у поређењу са претходним моделом. То би требало да резултира ЕПА дометом од скоро 480 км за Стандард Ранге модел и око 580 км за Лонг Ранге верзију.
За сада нема званичних података о побољшању снаге или убрзања, а Тесла није приказао освежени Модел 3 у његовом врхунском Перформанце издању.
Део побољшане ефикасности је постигнут смањењем коефицијента отпора аутомобила са 0,23 на 0,219, што значи да је ово најаеродинамичнија Тесла у понуди. Способност да се пређе већа удаљеност са једним пуњењем је свакако један од главних разлога због којих се купци одлучују за Модел 3.
4. Ревидирано вешање за повећану удобност
Кредит за слику: Тесла
Иако су његово држање пута и управљивост учинили Модел 3 забавним за вожњу, никада није био посебно удобан. Добро се носио са већим неравнинама, али када је реч о малим несавршеностима на путу, аутомобил је био мање удобан у односу на друге сличне моделе.
Тесла је комплетно ревидирао систем вешања Модела 3 са циљем да побољша удобност, и у комбинацији са побољшаном звучном изолацијом, доживљај боравка у овом електричном возилу биће знатно бољи него раније.
Међутим, то не долази по цену управљивости, па би Модел 3, без обзира на варијанту, требало да задржи своје добре возачке карактеристике.
Тесла Модел 3 је захтевао само суптилне промене
С обзиром на велики успех Модела 3, Тесла је поступио мудро не мењајући га превише. Чак и са освеженим дизајном, возило је и даље препознатљиво, али је довољно другачије да изгледа свеже и настави да привлачи купце. Можда је довољно другачије да подстакне постојеће власнике Модела 3 да продају своје возило како би уживали у унапређењима новог модела.
Побољшање домета је такође важно, јер показује да је ово више од визуелне надоградње и да је произвођач уложио напоре да одржи његову популарност. Очекујемо да ће нови Модел 3 наставити успех свог претходника, посебно зато што је већ и пре ажурирања постојало много разлога да се купи.
Уколико наручите ревидирани Модел 3 данас у Европи, очекивани датум испоруке је око новембра 2023. Тесла још увек није ажурирао америчку верзију сајта информацијама о новом моделу, тако да се чини да ће први примерци стићи у Европу.